Для перехода двигателя автомашины с потребления бензина на газ должны быть достигнуты определенные условия, среди которых – прогрев до необходимой температуры. Некоторые водители самостоятельно понижают этот порог с той целью. Чтобы экономия бензина была большей.
Несмотря на нездоровое желание экономить буквально на каплях бензина, так как на холостых оборотах его потребление достаточно низкое, в результате можно получить дополнительные проблемы.
Проблемы при низкой температуре перехода с бензина на газ
В том случае, если температура занижена, возникает ряд проблем.
- Не происходит необходимого прогрева газового редуктора, поэтому газ на выходе имеет меньшую плотность.
- Двигатель работает нестабильно, «троит».
- Форсунки подвержены более быстрому износу.
- Возможен самостоятельный переход мотора снова на бензин, а также переход двигателя в режим аварийной эксплуатации.
Кроме выше названых проблем, негативное влияние также оказывается на всю газобаллонную систему и двигатель в целом.
- Возможные повреждения клапанов, а также разрыв и повышенный износ «холодных» мембран.
- Расход газа значительно увеличивается.
- Двигатель развивает меньшую мощность.
- Возможны рывки в процессе движения.
Все эти возможные негативные последствия приведут к тому, что автовладельцу придется обращаться в сервисный центр и производить ремонт ГБО.
В автогазовом СТО ГБО Сервис при монтаже ГБО на ваш автомобиль устанавливается оптимальная температура перехода с одного вида топлива на другой – это 40 …45 градусов. Если у вас возникли какие-либо проблемы с нормальной работой газобаллонной установки, обращайтесь к нам. Механики GBO Service смогут быстро выявить и устранить неисправность. Для получения дополнительных консультаций по ремонту и эксплуатации ГБО обращайтесь к нашим специалистам.
