Блог

Антихлопковые клапана являются обязательным элементом при установке газобаллонного оборудования первого и второго поколений. Монтаж клапанов такого типа особенно актуален во время установки ГБО на инжекторные двигатели, которые особенно чувствительны к перебоям и неполадкам в системе подачи топлива. В то время как карбюратор – это полностью механическое устройство, то инжектор во многом зависит от электроники.

Любая система газобаллонного оборудования автомобиля предусматривает наличие такого элемента как редуктор. В данной статье пойдет речь о Tomasetto/Digitronic и его отличие от известного Томаса, который пользуется популярностью у автомобилистов.

Наличие фильтров для очистки газа, подаваемого в камеры сгорания автомобильного двигателя, играет немаловажную роль в том, как эффективно и надежно будет работать ваша машина. Учитывая все эти факты, необходимо очень ответственно и серьезно отнестись к выбору газового топливного фильтра.

Газобаллонное оборудование 3-го поколения не имеет широкого распространения. Это связано в первую очередь с тем, что когда в нашей стране стали массово оборудовать автомобили газовыми установками, то эта модель уже устарела и появилась новая, более усовершенствованная модель ГБО 4. Наши мастера сталкивались с ГБО 3 в 1990 годах, они часто стояли на автомобилях, которые привозились с Европы.

Автомобили «Газель» - достаточно распространенный вид грузового транспорта, который используется в самых разных сферах. Активная эксплуатация автомобилей заставляет многих владельцев задуматься над сокращением затрат на их эксплуатацию. Одним из таких эффективных решений становится установка газобаллонного оборудования.

Для постоянного мониторинга уровня газа в баллоне используются светодиодная индикация, которая располагается на кнопке, используемой для переключения с бензина на газ. Иногда случаются неисправности, которые искажают показания. В этом случае требуется проведение калибровки датчика уровня газа.