Вся самая полезная информация рынка ГБО

Так как при покупке или продаже автомобиля с газовым оборудованием, существует две стороны – продавец и покупатель, то соответственно, и мнений по этому поводу имеется два.

Редуктор Tomasetto Antartic пропан 120 - 250 л. с., который устанавливается на автомобили при выполнении работ по установке ГБО, относится к изделиям последнего поколения ГБО 4. Благодаря тому, что редуктор может обеспечить мощностной диапазон в пределах 90 - 185 кВт (120 - 250 л. с.) гарантирует данному изделию универсальное использование. Устройство предназначено для использования в установках, которые работают на пропан-бутановой смеси.

Несмотря на то, что эксплуатация автомобилей с установленным ГБО отличается высоким уровнем безопасности, все же иногда случаются несчастные случаи при заправке авто на АГЗС. Иногда, возникновению таких непредвиденных ситуаций может служить халатность водителя, которую он допускает в процессе заправки. Зачастую это может быть нарушение установленных норм и правил, которые нарушаются оператором заправочной станции. В отличие от бензиновых автозаправок, на АГНКС необходимо учитывать то, что технология заправки совершенно другая, топливо имеет другое состояние, а значит и требования совершенно другие.

Газобаллонная система транспортного средства является специальным оборудованием, которое монтируется на автомобили для эксплуатации на газовом топливе. С помощью такой системы производится подача топлива в двигатель. Нестабильный курс валют и увеличение цены на бензин, а зачастую и невозможность заправить свой автомобиль в условиях военного времени, заставляют многих задуматься об его альтернативе, а именно перевести авто на газ.

За период с января по август 2022 года в Украине было официально зарегистрировано порядка 70 тысяч автомобилей разных марок и моделей, на которые владельцы установили газобаллонные установки. Всего же в нашей стране таких автотранспортных средств, которые работают на газе, насчитывается более 1,6 млн.

Разработка газобаллонного оборудования 2 поколения велась, в основном, для оснащения автомобилей с карбюраторными двигателями. После появления инжекторных автомобилей, газовая система была адаптирована под новые требования. Модернизация заключалась в том, что газобаллонное оборудование на инжекторный двигатель получило редуктор, с электронной системой управления, вместо редуктора с вакуумным управлением, который применялся для моторов с карбюратором.