Вся самая полезная информация рынка ГБО

В Южной Корее все более популярными становятся автомобили, на которых установлено газобаллонное оборудование. Корейские производители легковых машин планируют в ближайшем будущем приступить к массовому выпуску автомобилей, которые смогут работать на природном газе. Вплоть до конца марта 2019 года в Южной Корее существовал государственный запрет на покупку автомобилей с газобаллонными установками. Исключением были две категории автомобилистов – люди, имеющие ограниченные возможности и работники служб такси.

Очень часто автолюбители слабо осведомлены в модификациях газобаллонного оборудования. Это вызывает затруднения в выборе оборудования на конкретную модель автомобиля.

О том, что газовые форсунки нуждаются в чистке, подскажут первые серьезные похолодания. Со снижением температуры окружающего воздуха становится затруднительным переход с бензина на газ. Такая проблема возникает в связи с тем, что в газовом топливе присутствуют маслянистые включения, которые становятся вязкими и остаются в форсунках. Поэтому при достаточно высокой степени загрязнения становится проблематичным работа газовых форсунок. Плунжер «залипает» на седле и его трудно оторвать. На то, что требуется срочная чистка форсунок, может указывать и то, что двигатель автомобиля глохнет при переключении с бензина на газообразное топливо.

Газовый редуктор - это один из важнейших узлов любого автомобиля, который работает на газообразном топливе. Редуктор позволяет добиться оптимальных режимов использования оборудования. Главным назначением данного изделия является снижение давления газа, поступающего из баллона в топливную систему, до оптимального значения, предусмотренного производителями ГБО, а также его подготовка для более эффективного сгорания.

Для хранения запаса газа на автомобиле, используется два типа специальных баллонов – цилиндрические и тороидальные. Тороидальный баллон изготовлен в виде емкости, по своей форме напоминающий колесо. Такие баллоны устанавливаются в багажнике, вместо запаски. Цилиндрический разовый баллон устанавливается позади спинки заднего пассажирского сидения. В последнее время цилиндрические газовые баллоны практически не используются на легковом транспорте. Это связано с тем, что тороидальные баллоны более компактные, не занимают лишнее место в багажнике автомобиля.

Планируя путешествие в Европу на собственном автомобиле, оборудованном газобаллонной установкой, вы должны знать некоторые особенности таких поездок. На газовых заправках в этих странах установлены пистолеты, которые имеют некоторое отличие от тех, что установлены на отечественных станциях. Для заправки в странах Европы существует четыре вида пистолетов для заправок, а это значит, соответственно, что имеется четыре различных вида переходников. При этом различные пистолеты и разъёмы не имеют совместимости между собой.