Вся самая полезная информация рынка ГБО

Двигатели с прямым впрыском топлива становятся все популярнее и на сегодняшний день встречаются практически у всех автопроизводителей. А купив такой автомобиль владелец рано или поздно задается вопросом экономии за счет установки газобаллонного оборудования. На сегодняшний день для таких авто предлагается несколько различных вариантов ГБО и выбрать оптимальный из них не всегда просто.

В попытках найти наиболее дешёвое предложение на рынке ГБО, потребители зачастую выбирают не оборудование или СТО, а смотрят только на заявленную стоимость. Но у такого подхода есть масса подводных камней, о которых рядовой обыватель может даже не подозревать. В то же время солидная компания, предлагающая профессиональную установку и сервис, просит за свои услуги значительно более высокие суммы, но многие просто не понимают, за что они должны переплачивать.

В Киеве прошла очередная выставка новинок самых известных производителей газобаллонного оборудования. Главным событием этой выставки была компания AC STAG с очень серьезным и уникальным изобретением под названием - 7 поколение ГБО Dual Injection System Stag 500. Конечно же, такое заявление от популярной газовой компании собрало очень много желающих узнать – что это.

Стремительное подорожание бензина и дизельного топлива все больше подталкивает к мысли об экономии. Единственным правильным решением в этом случае является установка ГБО на автомобиль. Это позволяет не только уменьшить затраты на топливо, но и увеличивает моторесурс двигателя, а также положительно сказывается на экологии.

Всё новое или неизвестное всегда пугает. Многие слышали, что газ в ГБО иногда взрывается. Но только специалисты и опытные водители знают, насколько на самом деле надежно газобаллонное оборудование. Остальные считают, что бензин гораздо безопаснее газа, но у нас есть множество аргументов, чтобы их переубедить.

Переоборудование на газ это логичный вариант для того чтобы снизить затраты на эксплуатацию. Правда, даже после установки ГБО на автомобиль отказаться от использования традиционного топлива невозможно, ведь прогрев мотора происходит на бензине. Некоторые водители, не желая расходовать бензин, принудительно запускают двигатель на газу, но его работа в таком режиме некорректна, ведь газ должен испаряться, а редуктор пока еще не подогревается жидкостью из системы охлаждения.